Diseño de un Banco de Pruebas Experimental para Simulación del Comportamiento de la Estructura Alar de un MUAV.
DOI:
https://doi.org/10.52428/20758944.v15i47.305Palabras clave:
Análisis estructural, Banco de prueba, Cargas aerodinámicas, Diseño, EASA, FAA, Sistema neumáticoResumen
Los vehículos aéreos no tripulados conocidos como UAVs fueron creados con propósito militar en el campo aeronáutico, surgiendo grandes avances en el área de diseño de UAVs en los últimos años. Este documento presenta los diferentes parámetros que debe ser considerado en el diseño alar de un Mini vehículo aéreo no tripulado bajo la normativa de FAA (Federal Aviation Administration) y EASA (European Union Aviation Safety Agency).
El objetivo del presente estudio fue proponer el diseño conceptual de un banco de pruebas experimental para la simulación del comportamiento de la estructura alar de un MUAV (Miniature Unmanned Aerial Vehicle – Vehículo Aéreo No Tripulado en Miniatura). El diseño fue realizado utilizando diferentes softwares: tales como SolidWorks, en la parte de diseño del ala; XFLR5, para simulaciones aerodinámicas, y ANSYS-Workbench para el análisis estructural del ala. Todo esto se elaboró para obtener las cargas aerodinámicas (sustentación) más críticas distribuidas en superficie alar durante vuelo.
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Citas
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